Hi Lucky!
Ich hab mir einen neuen E-Choke gekauft. Seit dem läuft der Start wie geschmiert. Auch wenn der alte Choke optisch / technisch funktionierte, reichte das offensichtlich für den Start nicht mehr aus. Vielleicht fehlte doch 1 mm. Jetzt bin ich wieder glücklich. Vielen Dank ans Forum bzw. an Lucky!!!
Hallo liebes Vespa-Forum!
Dieses ist mein erster Beitrag.
Ich habe auch selbiges Kaltstartproblem und hab schon diverse Dinge ohne Erfolg probiert. Zum Tipp mit dem E-Choke…
Ich habe mir diesen im kalten Zustand angesehen und im warmen Zustand, denn nach längerem Probieren startet die Vespa Primavera 2T dann irgendwann dann dich noch mal. Im kalten Zustand ist die Nadel brav in Ausgangsposition, wenn die Vespa warm ist im ca. 5 mm weiteren Abstand, wie es sein soll. Wenn ich jetzt aber den hier beschrieben Test mit herausgenommenem E-Choke und dem Verschließen der Öffnung mache, springt die Maschine sofort an. Hier hieß es aber, wenn letzteres passiert, ist der E-Choke defekt. Mein Motor spring aber ja ohne E-Choke an aber der Choke arbeitet ja, wie oben getestet. Was verstehe ich nicht? Vielen Dank für einen Tipp. Viele Grüße, Thomas
