Beiträge von sweb

Hallo miteinander,

ich würde mich freuen, wenn Ihr mit nochmal helfen könntet. Ich habe schon etiche Forumbeiträge gelesen, bin mir aber selbst unsicher. Es handelt es sich um eine LX50, 2T, BJ 2006.

Problem: Vespa startet erst elektrisch/Kickstarter nach 1 Minute wenn man den Anlasser dauernd gedrückt hält, sie quält sich richtig, zudem muss man den Gaszug fast voll drehen. Danach brauch sie 20 Sekunden mit Gasgriff gehalten, dass sie nicht wieder ausgeht. Wenn Sie dann mal an war und der Motor ein wenig wärmer war springt sie sofort an. Batterie ist ok. Ölleitung, Ölhahn und Benzinleitung habe ich erneuert, weil beide undicht waren. Vergaser habe ich auseinandergenommen, mit Bremsenreiniger gereinigt und wieder eingebaut. Als ich die Benzinleitung erneutert habe ist allerdings das Benzin aus dem Benzinhahn nur so rausgeschossen, ich dachte der Benzinhahn macht nur auf, wenn über die Unterdruckleitung am Vergaser auch was benötigt oder ist das normal?

Wenn Sie dann anspringt nach eltichem "orgeln" stinkt sie ganz schön und pustet ordentich weissen Rauch raus, mehr als früher. Wiegesagt wenn sie warm ist und man sie ausschaltet springt sie auf anhieb an (per Kickstarter und elektrostarter).

Wie kann ich denn weiter auf Fehlersuche gehen bzw. was könnte das sein? Zündkerze & Luftfilter bestelle ich mir nachher einen neuen, aber daran kanns ja eigentlich nicht liegen, weil wenn der warm ist läuft er ganz gut.

Danke Euch schonmal im voraus.

ok, hab’s mit ner Litze Stromleitung geschafft, wie beim Kollegen auch der Bowdenzug gerissen, vielen Dank euch, aber gar nicht so einfach zu öffnen wenn man nicht weiß wie ...

Bin von rechts reingegangen und hab mit dem Schraubenzieher das helmfach immer etwas angehoben.

Den Bowdenzug gibts wohl nicht als Originalteil oder zumindest Nachbau?

versuche es heute Abend nochmal, hatte es bisher mit nem Kleiderbügel versucht aber nicht hinbekommen.

Was für nen Draht habt ihr denn sonst benutzt, der auf dem Bild scheint von nem Zaun zu sein, sowas hab ich nicht und dann wäre der ja auch krumm wie sonst was

Habt ihr den Draht vorher gebogen oder einfach gerade rein unter die Sitzbank?

ich denke bei mir ist auch der seilzug gerissen, das Schloss geht ganz leicht aber es bewegt sich nicht. Da ich nicht mehr viel Sprit im Tank habe, wie bekomme ich denn das helmfach auf? Mit der drahtlösung habe ich es schon versucht aber nicht geschafft.

Wo muss ich den denn einfädeln, von der schlossseite oder der anderen, und vor allem wo gehe ich rein?

Habe einen Kleiderbügel benutzt.

Wenn ihr es nicht öffentlich posten wollt gerne per PN, hoffe ich bekomme die Reparatur wenigstens alleine mit der Anleitung hin.

Vielen Dank!