Beiträge von lx_5zig

Und jetzt noch ein letztes Mal,

denn sie fährt wieder!

Im Endeffekt waren es wohl mehrere kleine Probleme, die zum Stillstand geführt haben.

Stehen geblieben ist sie wahrschienlich wegen dem Zusammenspiel aus neuem Auspuff und altem Unterdruckschlauch.

Der Unterdruckschlauch wurde zuerst ersetzt und dann lief sie auch erstmal an, aber nur mit Benzin direkt im Vergaser.

Die Zündkerze war trotzdem noch trocken, also Vergaser noch mal raus und Schwimmer kontrolliert.

Ob das Ventil schon die ganze Zeit dicht war, oder nur ob der langen Standzeit lässt sich nicht mehr beurteilen, jedoch hat die Reinigung auch den letzten Fehler behoben.

Sie fährt jetzt wieder und zieht auch richtig,

die Geduld hat sich also ausgezahlt.

Vielen Dank für eure Beiträge,

LX

Hallo zusammen,

danke für die nützlichen Tipps!

Ich habe inzwischen nacheinander

den Zylinder geprüft (ein Kolbenfresser ist es zum Glück nicht)

die Zündkerze erneuert (die alte war schwarz)

den Vergaser gereinigt und

einen neuen Benzinhahn eingebaut.

Nach Aus- und Einbau des Zylinders und dem Wechsel der Zündkerze konnte man die Vespa mit Hilfe von Starterspray kurz anlassen, der Kickstarter ging mit ein bisschen liebevoller Gewalt auch wieder, jedoch geht sie ohne Starterspray immer gleich wieder aus.

Deswegen eben den Benzinhahn gewechselt und den Unterdruckschlauch geprüft.

Der ist schon ziemlich porös und wird auch definitiv ersetzt, allerdings musste er erstmal behelfsmäßig gestutzt und weiter verwendet werden...

Jetzt sieht man auch wieder Benzin im Schlauch, laufen tut sie aber immer noch nicht und so langsam ist auch die Batterie leer.

Ich werde sie über Nacht laden und dann mal weiter schauen.

Habt ihr Erfahrungen mit längerer Standzeit?

Könnte es sein dass sich die Vespa nur ein bisschen ziert?

Oder habt ihr noch andere Vermutungen?

Danke wie immer für die Hilfe,

LX

Hallo an alle,

mir ist vor ca. einem Monat aufgefallen, dass meine Vespa bergauf plötzlich kein Gas mehr annimmt und langsamer wird.

Zum Beschleunigen musste ich kurz das Gas wegnehmen und dann wieder anziehen.

Da zu dem Zeitpunkt mein Auspuff kaputt gegangen ist, habe ich diesen ersetzt und gehofft, dass dies das Problem behebt.

Jetzt ist mir heute Folgendes passiert:

Die Vespa hatte bei meiner Rundfahrt immer wieder diese Ausfälle. Ausschließlich bergauf und bei mindestens 30 km/h. Zudem hatte ich das Gefühl, dass sie bergab stark bremst. Ich habe zwar die Drosselung noch drin, allerdings finde ich es ungewöhnlich dass meine Höchstgeschwindigkeit selbst steil bergab nie mehr als 50km/h beträgt.

Die letzten Meter nach Hause (ich wohne am Hang) ist sie wieder langsamer geworden und ich habe einfach mal weiter Gas gegeben.

Daraufhin ist sie ganz ausgegangen und ließ sich weder elektronisch noch mit dem Kickstarter wieder starten.

Dazu kommt, dass der Kickstarter sich keinen Zentimeter mehr bewegen lässt.

Ich weiß, das Problem ist ein bisschen größer und wahrscheinlich muss ich damit in die Werkstatt, aber vielleicht hat jemand einen Tipp, wie ich meine Vespa wenigstens für die Fahrt dahin wieder zum laufen bekomme.

Danke im Voraus und viele Grüße,

5zig

Hi Frank,

Danke für deine Antwort! Das mit der Abgasrückführung habe ich gleich beherzigt, da ist jetzt alles fest verschlossen.

Den Auspuff habe ich auch verbaut bekommen. Im Paket lagen Hülsen und neue Schrauben bei, mit denen der Abstand zum Rad gewährt wird.... habe ich wohl beim Auspacken übersehen - selber Schuld

Der Auspuff war zwar trotzdem nicht ganz einfach zu montieren, jetzt sitzt aber alles fest und er ist viiieeel leiser als sein Vorgänger.

Vielen Dank und viele Grüße,

5zig

Hallo an alle,
da mein alter Originalauspuff kaputt ist (meine Vespa ist momentan sehr laut), habe ich mir einen Neuen bestellt.
Dieser hier: Tecnigas SILENT PRO

Nach kurzer Recherche hier im Forum habe ich ihn direkt mit Ofenlack lackiert und wollte ihn nun voller Vorfreude an meiner LX50 anbringen.
Dabei sind mir zwei Dinge aufgefallen:
- Zum einen fehlt bei meinem Auspuff ein zweiter Anschluss, der bei dem Originalteil durch eine Klemme mit einem Schlauch zum Motor verbunden ist.

- Zum anderen stimmt zwar das Lochbild zum Flansch, jedoch würde er nach Montage den Reifen berühren.

Hat jemand schon Erfahrung mit diesem Auspuff gemacht oder kann mir einen Tipp geben, wie ich ihn doch noch erfolgreich verbaut bekomme?
Originalauspuff ist vorerst wieder dran, allerdings würde ich das gerne möglichst schnell ändern.

Vielen Dank im Voraus,
5zig