Hallo das wäre ja zu schön um wahr zu sein ! Wie muss dann diese Cdi an den 3 Polen angeschlossen werden ?
An meinem jetzigen Kabelbaum sind ja mehr Kabel als 3.
Ich habe Kontakt mit einem anderen "Vespa Schrauber" der mir den Tausch gegen eine Cdi der Suzuki Katana AY50 empfohlen hat. Diese Cdi hat 4 Pole.
Ich bin nach wie vor sehr verunsichert.
Rolf
Nach längerer Zeit melde ich mich nochmal. Meine ET2i läuft leider immer noch nicht. Trotzdem bin ich ein Stück weiter. Ein Rollerschrauber aus einem anderen Forum hat mir den Tipp gegeben, dass man die Cdi durch eine Cdi einer Suzuki Katana AY50 ersetzen kann und dadurch die Wegfahrsperre umgehen kann.
Diese Suzuki Cdi gibt's im Internet ab 27,50 Euro ( Nachbau) und ca. 84 Euro ( Original ). Leider bin ich mir nicht ganz sicher, welche ich da bestellen muss.
Außerdem ist mir nicht klar, ob ich dann auf den "schwarzen Kasten" für die Wegfahrsperre ganz verzichten kann.
Hat das zufällig schon mal jemand gemacht und kann mir einen Tipp geben ?
Diese Möglichkeit hat mir wieder etwas Hoffnung gegeben.
Gruß
Rolf
So ich habe zunächst mal nur die CDI Box gewechselt und siehe da der Roller lief. Die Freude währte jedoch nur ein paar Minuten, dann hat es "gepatscht" ( ich kann das Geräusch nicht besser Beschreiben ) gemacht und der Motor ging aus und ließ sich nicht mehr starten.
Daraufhin habe ich doch das Zündschloss mit Sensor gewechselt und auch die Wegfahrsperre. Leider hat dies nichts gebracht. Nach kurzer Hoffnung bin ich nun wieder ratlos.
Hat jemand eine Idee was jetzt noch sein könnte. Kann durch das kurze fahren die CdI Box wieder kaputt gegangen sein ?
Hallo Frank, ja der Motor ist ein Einspritzer. Die CDI Box ist dabei und das Zündschloss mit den Schlüsseln für die Wegfahrsperre. Ich hole ihn am Freitag. Ich hoffe es klappt.
HALLO Moskito vielen Dank für die Meldung.
Leider ist es nicht so, sondern meine CDI hat 8 Pins, da sie ja auch eine Wegfahrsperre hat.
Auf Vergaser umbauen ist keine Option für mich, da zu schwierig und auch zu teuer.
Ich habe jetzt noch eine Möglichkeit: Ich habe ein Angebot eines kompletten Motors mit CDI Box und neuem Zündschloss mit Wegfahrsperre und auch den Schlüsseln.
Den ganzen Rest brauche ich nicht, der Motor wird aber nur komplett verkauft.
Falls diese Teile auch nicht gehen, bleibt mir nichts anderes übrig als den Roller auf irgendeine Weise zu entsorgen und den Verlust unter "Lehrgeld" zu verbuchen.
Ich bin auch noch in Verhandlung mit einer Firma die die CDI Box evtl. reparieren kann.
Hallo Vespa Freunde !
Ich habe eine Vespa ET2 i Baujahr 1998 gekauft die keinen Zündfunken hat.
Mein Vespa Händler sagt die Cdi Box sei defekt, aber er könne keine neue besorgen, da diese nirgens mehr lieferbar sei.
Die Cdi Box hat leider auch keine Artikelnummer, mit der ich näher nachforschen könnte.
Im Internet habe ich bis jetzt nichts gefunden.
Auf der Box ist "Ducati energia" aufgedruckt.
Ich bin ratlos. Ich kann doch den Roller nicht nur wegen einer defekten CDI Box "entsorgen".
Bei meinen Recherchen im Internet habe ich jetzt gelesen, dass es auch Firmen gibt, die solche Zündboxen reparieren.
Kann mir jemand helfen ? Hat jemand evtl. Erfahrungen mit einer solchen Reparaturfirma ?
