Hallo MS
Die Bedienerarmatur ist von der Vespa Primavera 125, kannst Du bei einem Vespa Händler Deines Vertrauen bestellen. Preislich liegt diese glaub bei € 120.- und dann brauchst halt noch ein paar AMP Stecker aber das hat man ja normalerweise zu Hause.
Gruss,
Hoppe
Hört sich auch nach dem Umbau noch immer nach einem Zweitakter an 
Hallo lucky34
Nach etlichen Stunden im Internet und diversen e-mails habe ich mich für den sceed42 entschieden. Ich habe die rechte Bedienerarmatur gegen die vom Primavera 125 getauscht und den roten Schalter für die Aktivierung des DZB verwendet. Sieht halt absolut original aus und nichts Gebasteltes!
Wie schon erwähnt habe ich das Pickup-Kabel vom Stecker der CDI ausgepinnt und ein zusätzliches rotes Kabel mit 0.75 Querschnitt von oben her eingezogen und in den Kabelstrang integriert. Sehr aufwändig aber von aussen ist absolut nicht zu sehen. Am sceed42 und am Gegenstück dann ein AMP Superseal Stecker aufgecrimmed.
Anbei noch ein paar Bilder von der fertigen Lösung.
Gruss,
Hoppe
Habe das Pickup-Kabel wie von lucky34 beschrieben am Stecker ausgepinnt und neu beide Kabel mit einem neuen Pin verpresst. Ein zusätzliches Kabel mit 0.75 Querschnitt hat in der oberen Schutzummantelung noch gut Platz.
Schicke Euch später mal noch ein paar Bilder....
OK Danke Frank
Geht das Pickupsignal im Kabelstrang nach vorne Richtung Regler, weisst Du das zufällig?
Gruss,
Mike
Hallo Frank
Danke für Deine Nachricht. Wo sitzt den exakt die CDI Einheit beim Primavera Modell 2016?
Ist das dieses Teil, vorne beim Lenkrohr, hier auf dem Bild zu sehen?
Danke für deinen Support!
Gruss,
Mike
Hallo
Kann mir jemand helfen uns sagen wo ich am besten das rote Kabel von der CDI Einheit an eine Primavera 50 2T Bj. 2016 für einen Drehzahlbegrenzer abgreifen kann?
Ist das nur unterm Helmfach bei der Zündspule möglich (siehe Bild) oder auch im vorderen Bereich irgendwo?
Danke & Gruss
Mike
