Beiträge von heili1

heili1 · Kaltstartprobleme ET2 heili1 April 29, 2014 at 18:57

Bei mir traten die Start Schwierigkeiten nur bei vollen Tank auf. Bei halb vollen Tank sprang er sofort an.

heili1 · Kaltstartprobleme ET2 heili1 April 28, 2014 at 21:02

Hatte den gleichen Fehler bei mir war es der Sitz vom Schwimmernadel Ventil. Reinigen und das Ventiel tauschen beachte nichts. Müsste den Vergaser tauschen.

heili1 · Kaltstartprobleme ET2 heili1 April 28, 2014 at 20:59

Hatte den gleichen Fehler bei mir war es der Sitz vom Schwimmernadel Ventil. Reinigen und das Ventiel tauschen beachte nichts. Müsste den Vergaser tauschen.

heili1 · ET 2 läuft nicht voll vollem Tank. heili1 September 20, 2013 at 11:27

Ich habe den Vergaser bestimmt schon 10 mal gereinigt. Mit Bremsenreiniger und Druckluft habe besonders den Schwimmernadelsitz kontroliert alles sauber. Was ich mir immer noch nicht erklären kann, ist das der Fehler nur Voll getankt auftritt. Bei 1 Liter mehr im Tank entseht ja nur minimal mehr Druck.
Wenn die Kiste jetzt läuft werde ich mir den Vergaser noch mal ansehen.
Bin ja schon mal gespannt ob jetzt alles klappt.
Reperatursätze für den Weber Vergaser sind schwehr zu bekommen, der wird ja nicht mehr hergestellt.
Michi

heili1 · ET 2 läuft nicht voll vollem Tank. heili1 September 20, 2013 at 08:14

Zitat von heili1

Habe gerade die Vergaser meiner zwei Piaggios getauscht. Beide sind jetzt voll Getankt. Jetzt warte ich mal was passiert. Es sieht so aus als ob die Liberty keinen Sprit mehr verliert . Melde mich am Abend noch mal mit einem neuen Lagebericht.
Kann wirklich jede Hilfe gebrauchen.
Danke

Grüße
Michi

Habe heute in der früh gesehen das jetzt meien Nrg Sprit verliert. Kam aus dem Luftfilter weil da der Vergaser von der stellung her eher nach hinten hängt.
Also muss es am Vergaser liegen. Habe mir gerade bei Roller Scholz einen neuen bestellt. Hoffe damit den Fehler gefunden zu haben.
Drückt mir die Daumen.
Grüße
Michi

heili1 · ET 2 läuft nicht voll vollem Tank. heili1 September 19, 2013 at 18:13

Habe gerade die Vergaser meiner zwei Piaggios getauscht. Beide sind jetzt voll Getankt. Jetzt warte ich mal was passiert. Es sieht so aus als ob die Liberty keinen Sprit mehr verliert . Melde mich am Abend noch mal mit einem neuen Lagebericht.
Kann wirklich jede Hilfe gebrauchen.
Danke

Grüße
Michi

heili1 · ET 2 läuft nicht voll vollem Tank. heili1 September 17, 2013 at 21:42

Zitat von Lino1908

Sorry, total verplant ...ich bin 33 komm aus Karlsruhe, Fähre selbst eine GS und hab immer mal wieder ein Roller. Ein Traum wäre eine Ape, eine 300Gts und eine alte von 1980....

Also der benzinhahn funktioniert. Wenn ich den Schlauch abziehe ist hört er kurze zeit später auf zu Tropfen. Wenn ich den Schlauch ab ziehe kommt ca ein Schnapsglas voll Benzin mit Schwung raus, danach ist Ende.

Vorhin kurz Kerze raus, kickstarter betätigt und es kam jede Menge Sprit aus der Kerzen Öffnung ...

Dies ist nur bei vollem Tank, sobald der Tank halb leer ist ist alles ok.....

Echt ratlos langsam.... sa werde ich mal die schwimmernadel tauschen, vielleicht bringt es was.

Was ich nicht verstehe ist,,,, wenn der Motor aus ist kein Unterdruck ...warum läuft sie dann trotzdem voll

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Habe genau die gleichen Probleme mit einer Piaggio Liberty C15. Habe die Tankentlüftung kontrolliert. Benzinhahn und Vergasernadelventil getauscht Vergaser gereinigt. Hat alles nichts genützt. Dreiviertel vollgetankt läuft er. Ist der Tank voll säuft er da. Bin an verzweifeln.
PS
Bin neu im Forum
Bin 47 Jahre
Habe mir im Frühjahr eine Piaggio Nrg zugelegt( BJ 2001 für 300€ ) will mit aber nächstes Jahr eine Vespa zulegen.
Die Liberty ist der Roller meiner Tochter. Doppelt schlimm wenn der nicht richtig funktioniert!
Michi