Beiträge von et2fahrer

Sooo Nun mal ein kleines Update:

Zuerst habe ich den Auspuff nochmal abgebaut und checkt, ob keine Drossel drinne ist - Ist auch nicht

Die vermutet Drossel am auslass ist wirlich nur für den Sound (Sagt der Rollerhändler von neben an)

Dann habe ich die etwas härtere Kupplungsfedern eingebaut (Noch härter wüsste ich auch nciht wie man das hinbekommen soll..Supermann?)

Der Anzug ist jetzt extrem gut und der Roller zieht durch bis 60 - Dann tuckert er hoch auf ca.63 Km/h - Dann ist schluss.

Nun habe ich noch 2 Fragen:

• Meine Vespa ist Baujahr 2003 - Hat diese eine Vergsaerdrossel? Also das da ein Metallplätchen drauf ist was dort nicht hingehört?
  
• Die Abgasrückführung vom Originalauspuuf ist nicht zu gemacht - Soll ich das machen? Und was bringt das?
• Bringt es was den Ansaugstutzen zu tasuchen? Wenn ja könnt Ihr mir eine Größe empfehlen?

Was kann ich noch machen, dass der Roller ca.75 läuft? Ohne den wiklich geilen Anzug wieder zu verlieren..
Vergaser und Co. habe ich selber noch nie angefasst.. Kriegt man das als Laie hin mit Mut und Geschick?

Vielen Dank falls nochmal jemand lust hat seinen Senf dazuzugeben

Nachtrag - Wenn ich bei ca.50 kmh den gashebel ganz durchdrehe habe ich das gefühl der rolle würde drehzahl verlieren..also bei 3/4 gast fährt er am besten - Woran kann das liegen?

Also wenn das den Roller nur lauter macht ist das ja blöd

Aber wenn du mit deinem Tuning Vergaser und Zylinder etc. den Roller auf "nur" 80 gebracht hast kann ich mit meinen knappen 65 (bei 6,5gr) oder 70(bei 8,0)gr ohne tuning zylinder/vergaser ja zufrieden sein!

Bin mir grade echt nicht sicher das rauszubrechen! Schweißen kann ich nicht

Zitat von Pyromanix

Ja das ist im Auslass eine Drossel und kein Db-killer

Kupplungsfedern sind nur beim anfahren wichtig danach machen die nix mehr. Also wirst du dein Problem damit nicht lösen können. Sofern sie gut anfährt kannst du das Set wieder zurück schicken.

Dachte immer am SitoPlus sitzt die Drossel am Krümmer die zum Motor geht.. Oder ist der doppelt gedrosselt..

Dann baue ich die nochmal aus - Das wird ja vll. schon den Unterschied machen.

Das wäre natürlich super wenn ich mir die 15 ois für die Federn zurückholen kann

Ich sag nochmal bescheid!

Danke für deine Tipps

Moin,

ich hoffe ihr habt mir lust ein paar Fragen zu beantworten sowie Tipps zu geben

Ich fahre eine Et2 Bj 2002, Distanzring raus, mit einem SitoPlus Auspuff verbaut der definitiv schon entdrosselt ist. Mit diesem Setup (orig Vario etc.) war der Anzug bis 25 Kmh gut/sehr gut und verlor sich dann aber bis 40 kmh wieder (lag wohl am schalten) - TopSpeed 70.

Nun habe ich um dem Problem entgegenzuwirken mir eine "Variomatik -BGM Supertune" gekauft sowie ein Kupplungsfedern Set.

Vario eingebaut (8g Geeiwchte sind dabei - gegen 6,5 Gr ersetzt) Gegendruckfeder getauscht - Kupplungsfedern noch nciht!

Ich wollte erstmal sehen wie sie so läuft.

Im Vergleich zu Orig Variomatik zieht der Roller (Wenn auch gefühlt 10%) langsamer an (nicht so ruckartig wie vorher) aber dafür viel konstanter bis 60 durch - Bei kanppen 65 ist auch Geschwindigkeitstechnisch schluss!

Nun zu meiner Frage: Wird das wechseln der Kupplungsfedern noch was bringen? Ich habe dieses Set bestellt: Link
Wenn ja welche Federn baue ich den ein? Ganz hart   ?

Weiterhin bin ich über diesen Thread auf eine Vergaserdrossel aufmerksam geworden - Hat mein Roller mit Baujahr 2002 solch eine auch?

Nun - Viele Fragen

EDIT: Nun ist mir noch eine Sache eingefallen die ich Fragen wollte - Und zwar ist am SitoPlus beim Auslass auch so eine Art Röhrchen verwscheißt. Ist das auch eine Drossel oder eine DB Begrenzung wie bei den meisten Motorrädern? Mercí

Ich wäre euch mit Dank verbunden wenn sie der Sache einer annhemen kann