Hallo zusammen,
ich habe meinen Träger hier gekauft und wenn ihn jemand vom Träger beim Händler unterscheiden kann, soll er es bitte posten: ( und die Anleitung ist auch dabei.....)
so wie das Teil aussieht, kommt es vom Orginalhersteller für Piaggio - nur eine leichte Lasergravur mit IF usw..
Warum im Link Gepäckträger Vorne steht weiss nur der Webmaster.
Ich würde noch etwas dazu bestellen - zB 2T Öl , denn ab 75 Euronen keine Versandkosten.
Schönen Sommer noch, Loisl
Neid !!!! Und nochmal Neid......Sch....
jetzt tröpfelt es schon wieder......aber zum Wochenende solls heiß werden.....ich glaubs erst mit Sonnenbrand.
Hast du noch eine Antwort auf meine "Mutternfrage" ?
Grüße in den schönen Norden,
Loisl
Danke,
Zitat: also entweder Du & Frau fahren 25Km/h oder deine Tochter gar nicht
Ne ne, das hatte ich schon auf dem Schirm - mit knapp 50 laß ich die nicht durch die Gegend fahren - die soll einfach mal etwas Fahrpraxis kriegen für den 16er Führerschein , dann kaufe ich eine 125er, mit der wir alle leben können.
Aber ein Jahr hat 12 Monate und sie fährt davon 3 im Sommer...........so dachte ich das. Ringwechsel geht ja schnell.
mfg Loisl
Ps.: wenn mann in Bayern von Sommer reden kann - jetzt schiffts schon wieder...
Besten Dank - klare Antworten !
Zu 1: nur der dicke Ring oder auch auch Gas begrenzen ? ( ich hab da was gelesen...)
Bei 45 sinds 6mm - also rechnerisch mit 5kmh/mm Ring wären das 10mm - oder 9, wenn ich gnädig binn, warum bieten da welche 12mm Ringe an ?
Dh. dann nur noch das Gutachten für diese Fahrgestellnummer und fertig oder ?
Die Absätze haben sich erst beim Absenden eingeschlichen (mit Word geschrieben und dann copy - da war noch alles OK - ändere ich gleich)
Seit wann wird eigentlich die neuen Mutter an der Variomatik verwendet ? ( der Bund ist jetzt unten gezackt wie ein Zahnring) Vermutlich seit 2013 - der Vespadealer kannte die noch nicht.
mfg Loisl
Hallo zusammen,
ich bin ja nicht mehr der Jüngste und darf alles fahren was
Räder hat..
Jetzt hab ich eine LX50 2T gekauft und bin in einer anderen
Welt angekommen.
(bitte entschuldigt anfängliche Fehler als Forenmitglied)
Jetzt habe ich aber einige Fragen zum Downsizing:
Meine Tochter möchte das Teil ja gerne im nächsten Frühjahr als
Mofa fahren, und da bin ich nicht so ganz fit:
1, eigentlich reicht dich ein 10er Ring oder braucht es mehr ?
2,es gibt mechanische und el. Drosseln – macht die
el.Drossel nicht mehr Sinn, da die Drehzahl in vernünftigen Breichen liegt ?
3, wie sieht das den rechtlich aus – Eingetragen zwar dann als
Mofa – aber weiterhin versichert als normale Vespa – und wenn ich oder meine
Frau dann Ztw als 50er unterwegs sind, die wir ja fahren dürfen – nur nicht das
Töchterchen…geht das?.
4, Gibt’s eine legale Drosselung auf 45, die auf den
Varioring verzichtet ?
(der Motor würde sich freuen )
Danke mal für den Anfang – da kommen sicher noch Fragen. LG
Loisl
