Welche Papiere braucht man in Deutschland fuer eine Vespa?

1. offizieller Beitrag

    Hallo,

    ich wuesste gerne was man so alles fuer Paiere fuer eine Vespa 50 ccm haben muss. Fahrzeugschein und brief wie beim auto? Mopedkarte, weiss ich. Was sonst noch?
    Und wie siehts mit dem Tuev aus?
    Lebe seid Jahren im Ausland und damals brauchte man fuer ein Mofa gar nichts. Noch nicht mal einen Helm.

    Liebe Gruesse aus Rom !

    • Offizieller Beitrag

    Moin,

    Papiere brauchst du entweder eine Betriebserlaubnis oder bei den neueren Modellen eine Konformitätserklärung. Beides sollte der Tüv oder Piaggio ausgestellt haben.
    Tüv gibbet für die kleinen Dinger nicht. Versicherung brauchs du auch noch. Ist nich immer ne Karte manchmal auch einfach ein DIN A4 wisch.


    Hier mal ein paar beispiele.
    Das erste ist von den neuen Vespen die anderen sind von alten Modellen

    Danke fuer DeIne schnelle Antwort und die Bilder. Hier in Italien haben selbst die kleinen Dinger einen Fahrzeugschein wie ein Auto. Nur Steuern zahlt man ( noch) nicht .
    Wieso ist die Konformitaet ( das ist es doch ?) in englisch?
    LG elisa 5

    • Offizieller Beitrag

    Die Konformitätserklärung ist Europaweit gültig. Damit kann man in jedem EuropäischemLand das ding zulassen ohne weitere sachen beantragen zu müssen oder z.B. zum Tüv zu gehen.
    Und damit auch der Cop aus Spanien halbwegs versteht was da steht ist es eben in English und nicht in der jeweiligen Landessprache Verfasst. :thumbsup:

    Gruß

    Lieber Pyromanix, bzw. liebe Foristen,

    ich möchte mir nun auch eine Vespa 50 Sprint (2015) aus Österreich nach D holen, die Verkäuferin hat natürlich weder COC noch deutsche ABE, woher bekomme ich also ein Papier, mit dem ich sicher und legal unterwegs bin?

    LG

    Frank

    • Offizieller Beitrag

    Hi,

    im Zweifelsfall hilft immer eine Vollabnahme beim TÜV. Die notwendigen daten holen die sich aus einer Datenbank, die Typisierung aus Österreich dürfte das aber wesentlich vereinfachen.

    Einfach mal anrufen. Wenn die nicht das Gefühl haben, daß man nur bescheissen will, geht das recht kulant zu.

    Viel Erfolg,

    Frank

    Hi Frank,

    danke für die Info. Beim Tüv hab ich angerufen und bei 2 Personen 2 grundlegend verschiedene Auskünfte bekommen. "Im Zweifelsfall" hilft mir auch nicht richtig weiter weil bei ner Fuffi schon beim Kauf interessant ist, ob noch ein Hunderter oder zwei oder gar 3 dazu kommen. Ich bräuchte also eine möglichst sichere Variante und hoffte, sowas hat schon mal Jemand gemacht und es gibt gesicherte Infos. Ich hab z.B. schon mal eine PX200 aus Österreich geholt, da könnte ich gesichert mitteilen, wie was läuft (bei Modellen mit KAT sogar).

    LG

    Frank

    • Offizieller Beitrag

    Sorry, meine Erfahrungen beschränken sich auch eine PX und einen Wohnwagen (ganz ohne Papiere). Das würde ich als Worst-Case betrachten und hat ca. 180€ gekostet, was tatsächlich ein erheblicher Faktor ist.

    Bei meiner PX kam noch mal die Abgasuntersuchung dazu, das sind beim TÜV nochmal 30 EUR gewesen, und dann schlussendlich die "Deutsche-Papiere-Erstellung" bei der Zulassungsstelle, das waren auch nochmal ca. 40 EUR mehr, also in Summe hat die PX Papierkramkosten von € 250,-- verursacht, weil sie aus Österreich statt aus D kam. Wenn das bei der jungen Sprint 50 genauso ist, sind das schnell 15% Mehrkosten, da lohnt das aus Österreich holen nimmer.

    LG

    Frank