Frage bezüglich ABE und Versicherung (ET2)

Das was du als Anlasserritzel bezeichnest, habe ich versehntlich komplett rausgezogen und dann wieder reingesteckt (bis zum Anschlag).
Macht den Anschein als ob es passte, jedoch hat das Zahnrad des Anlasserritzels nicht mit dem der Veriomatik überein gestimmt. Das Zahnrad des Anlasserritzels war etwas hinter dem Zahnkranz
der Variomatik, den man blockieren muss, um die Schraube lösen zu können.

All das scheint jedoch nicht so ein Problem zu sein, da er ja letztendlich trotzdem angesprungen ist, aber halt eben unter elendem gejaule (quietschen/jaulen).
Ich werde das Ding nochmal kontrollieren.

MfG, skrippi

Mal anders gefragt: Wie kann es denn am Starterritzel liegen, wenn die Vespa selbst bei angesprungenem Motor noch jault? Ich dachte der Starterritzel rutscht dann wieder nach hinten?!
Ich möchte echt mal wissen, warum die so quitescht. Ich will sie eigentlich nicht länger als 10sek. anlassen, da das echt nicht gesund klingt...

Also ich kann ab morgen wieder an meinen Roller heran. Dann werde ich es nochmal überprüfen.
Es geht darum, dass es jault und quietscht (kein Pfeiffen wie bei einem Einspritzmotor) und ich traue mich auch nicht damit zu fahren, aus Angst, alles geht kaputt.
Wie gesagt: morgen gibt's mehr Info's von mir!

Also ich bringe die jetzt zu einem Rollerhändler. Ich hab die Ringe wieder rausgebaut. der Anlasser sitzt richtig und die jault immernoch beim Starten.
Wir haben den Riemen auch noch mal extra gelockert, bringt alles nichts.
Wenn man Gas gibt, schafft das Gas es nichtmal den Roller anzulassen, der scheint wie "verklemmt" und geht dann einfach aus...

Vielleicht ist der Riemen irgendwo gequetcht, was aber eigentlich nicht sein kann. Ich hab vorne dieses Zahnrad fest angeschraubt und danach den Riemen nochmals gelöst (als das Zahnrad angeschraubt war).
Alse festgequetscht kann es nicht gewesen sein...
Muss ich hinten an den Variomatikrollen noch irgendetwas beachten?

Nein an der Kurbelwelle habe ich nichts verändert. Ich hab nur den Ring wie in vielen Videos zu sehen eingebaut.
Danach sprang die nicht mehr an und tut es jetzt nach dem Ausbauen des Rings auch nicht mehr. Und ja: sieht geht auch beim Gas geben irgendwann aus.

Ich glaube da stimmt irgendwas mit dem Riemen nicht. Ich wette der verklemmt sich da irgendwie oder sowas.

Nun habe ich mich nochmal mit meinen Leuten auseinander gesetzt, da wir das einfach nicht verstehen wollten.
Und dann kam die Lösung:

Wir dachten zuerst, dass der Kickstarter abgenommen werden muss, da dieser eventuell irgendwo im Variokasten befestigt ist. Das konnte man ja vorher nicht wissen, dass der nur am Variodeckel hängt.
Wir haben den Sprengring abgenommen und danach alles wieder zusammen gebaut, bis auf diesen scheiss Sprengring. Der war zwar drauf, aber nur so ein bisschen.

Jetzt rutschte das ganze Gelump, was eigentlich nur beim Kickstart in das Zahnrad greifen sollte, auch beim fahren rein und zwang den Motor so jedesmal in die Knie.
Ein neuer und vor allem gut befestigter Sprengring ließ alles wieder sauber laufen.

Ich danke dir sehr herzlich für deine Hilfe und bin froh, jemanden wie dich kennen, gelernt zu haben!
Natürlich bin ich auch den anderen Thread - Helfern dankbar.

MfG, skrippi

PS: Übrigens brachten 2 Distanzringe mit jeweils 2,5mm meinen Roller auf eine Geschwindigkeit von 55km/h, die absolut perfekt ist und in der 10%igen Toleranzgrenze liegt