Wenn du links hinten vor der Vespa kniest siehst du den Deckel der die Variomatik verschließt. Dahinter befindet sich die stufenlose Automatik inklusive Varioring. Aber Arbeiten an der Variomatik sollte man nicht ohne gewisse Kenntnisse durchführen da man schnell was kaputt macht oder, im ungünstigsten Fall, sich anschließend während der Fahrt eine falsch angezogene Schraube löst.
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