ET4 ohne Funktion

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    Folgende Problematik :

    Ich habe eine ET 4 BJ98. Letztens wollte ich kurz zum Einkaufen waren - es rührt sich nichts.

    Die Vespa zeigt keinerlei Funktion.

    Folgendes habe ich probiert/festgestellt

    Batterie ist in Ordnung :13.2V im Ruhe Zustand, keine Veränderung bei Zündschloss drehen

    Sicherungen geprüft , beide i.O.

    Es gibt keine Elektronische Wegfahrsperre mehr.

    Kabelverbindungen bei absteckter batterie geprüft , soweit nichts feststellbar. Auch habe ich nichts hochohmiges messen können

    Interessant finde ich das gar nichts funktioniert .:(

    Vllt könnt Ihr mir ja noch nen Tipp geben , sehe vllt den Wald vor lauter Bäumen nicht:)

    Danke schon Mal im Vorraus:)

    Grüße aus München

    Julian

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,

    das Naheliegendste wäre ein defektes Zündschloß. Du kannst am Zündschloßß rot mit weiss verbinden, dann sollten Cockpitbeleuchtung, Hupe, Blinker, etc. gehen. Wenn nicht, miß, ob an rot 12V ankommen. falls ja, zieh grün ab und lass es offen, dann sollte sie starten.

    Weißt du, wie die Wegfahrsperre tot gelegt wurde?

    Viel Erfolg,

    Frank

    Hallo Frank,

    Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

    Werde ich heute Abend gleich Mal ausprobieren.

    Bezüglich der Wegfahrsperre:

    Dort ist eine gelbe Box eingebaut. Ein Stecker ist komplett isoliert, der andere Stecker eingesteckt und eine rosane Ader ist links einzeln aufgesteckt.

    Mehr kann ich dir dazu nicht sagen :) ich probiere das Mal aus bezüglich dem Zündschloss.

    Viele Grüße Julian

    Hallo Frank,

    Also habe folgendes gemessen :

    Verbindung zwischen rot und weiß keine Veränderung. Kein Licht oder ähnliches. Bei messen zwischen + und rot habe ich 13V. Exakt wie bei der Batterie.

    Den grünen Pin abziehen haben wir versucht. Allerdings hat das nicht geklappt oder ich war zu zimperlich.

    Hast du noch eine Idee wo ich suchen könnte?

    Viele Grüße

    Julian

    • Offizieller Beitrag

    Guten Morgen,

    zur Funktion des Zündschlosses: laut Schaltplan ist rot 12V von der Batterie. Zündung an schaltet 12V auf weiss durch und wird dann weiter verteilt (Cockpit, Blinker, Hupe... alles ausser Fahrlicht und Zündung). Du kannst also den Widerstand messen, um das Zündschloss zu prüfen (aus = unendlich, ein = Null). Die grüne Leitung kommt von der Zündung und schaltet genau umgekehrt auf Masse (an = offen).

    Wenn du schon an rot keine 12V hast, liegt der Fehler wohl vorher. Batterie hast du gemessen, dann wären die nächsten Punkte vor uns hinter der Sicherung, jeweils gegen Masse. Vom letzten Punkt, wo noch 12V ankommen kannst du dann eine provisorische Leitung zum Zündschloss/rot legen und sehen, ob´s geht.

    Einen Leitungsbruch zu suchen, ist Strafarbeit. Einen offenen Stecker sieht man vielleicht noch, im Kabel zu suchen wäre mir zu blöd. Dann lieber die o.g. provisorische Leitung permanent verlegen...

    Ich hoffe, das klappt, sonst brauchen wir jemanden, der sich mit der Wegfahrsperre besser auskennt.

    Frank