Hallo Community,
nach dem Überholen eines ET4 Motors 125ccm 4T ZAP M04 baue ich diesen gerade wieder zusammen. Dabei stellt sich mir diese Frage:
wie ist das Zahnrad der Ölpumpe (von dem die Kette zum Ritzel auf die Ölpumpe geht) auf der Kurbelwelle fixiert? Das Zahnrad für die Steuerkette der Nockenwelle hat immerhin noch eine Nut und wird über einen entsprechenden kleinen Zapfen, der aus der Kurbelwelle ragt, gesteckt. Aber das Zahnrad für die Ölpumpe? Es sieht so aus, als ob dieses nur über die Welle geschoben wird, ohne fixiert zu sein. Doch wie soll es so die Ölpumpe antreiben?
Solange ich dieses Rätsel nicht gelöst habe, schraube ich den Motor Mal nicht weiter zusammen.
Weiß mir jemand einen Rat?