Paßgenauigkeit Hauptständer

    Bin grad tierisch angefressen.

    Drama Nr. 1.

    Hauptständer bestellt aus der Bucht bei moto-deluxe, explizit für die ET2 beschrieben, passte aufgrund der Krümmung der Ständerfüße nicht. Nach kurzem Geplänkel wegen den Rücksendekosten und meines dezenten Hinweises auf fehlende Eigenschaften wurde dann ein Retourenschein geschickt.

    Drama Nr. 2

    2. Hauptständer bei Sip bestellt. Krümmung der Füße passt, allerdings lässt der Ständer nicht soweit nach oben drücken das die Bohrungen übereinanderpassen. Der Anschlagdämpfer am Variokasten wurde bereits teilweise abgeschnitten, reicht immer noch nicht :cursing:

    Fairness halber zu erwähnen, ein Retourenschein wurde bereits bei der Lieferung beigelegt.

    Hallo Bernd,

    was für eine ET2 hast Du denn? C16? Bei SIP kannst Du auch anrufen, die sind recht kompetent und finden ggf. den Fehler per Ferndiagnose.

    Gruß

    Rengdengdeng

    Bernd,

    wenn du den Original Hauptständer genommen hast sollte der eigentlich passen. Auf den SIP Seiten gibt es zu vielen Artikeln rechts unter dem roten Warenkorb-Button Artikel-Bewertungen. Da kann man schon viel rauslesen ob das Teil passt.

    Gruß

    Rengdengdeng

    Moin...das ist normal..liegt an der starken Spannung der Federn...man muss die Halterung etwas hochdrücken damit die beiden Schrauben reingehen...vorne geht ja ganz gut.

    Gruß Chris

    Hallo Chris, hast ´nen Volltreffer gelandet :thumbsup: Der Hauptständer ist drin. Dann mal noch die Stöme für´s Licht durchmessen und Vergaser einstellen. Schaun mer mal welche Überraschungen da noch kommen ;)

    hans

    Danke, aber schon erledigt, der Hauptständer ist dran ;) Bin grad mit einer anderen Baustelle beschäftigt. Die Kupplung hatte vor ein paar Wochen im 2-Personenbetrieb etwas geschwächelt. Habe das Teil dann ausgebaut, die Glocke und die Kupplungsbeläge mit einem 40er Schleifpapier quer zur Laufrichtung angeschliffen. Seitdem beim Anfahren wie neu. Allerdings passt der Drehzahlverlauf mit 2 Personen nicht ganz. Alleine kein Problem, Beschleunigung ist sehr gut und die Endgeschwindigkeit beträgt momenten lt. GPS 67 km/h, allerdings zu zweit fällt die Drehzahl seit dem nach dem Einkuppeln merklich ab und nimmt erst nach geraumer Zeit wieder zu. Habe mir zur Reserve schon mal die Malossi Delta Clutch besorgt, warte allerdings noch auf die Rückmeldung vom David zur Einstellung.

    Mein Hinweis zum Hauptständer war übrigens mehr an andere Leser gerichtet, die sich für das Thema des Threads interessieren. 8)

    Ich sah, dass sich schon sehr viele diesen Thread angeschaut haben.

    Viel Erfolg mit der Delta Clutch. Könnte was bringen, da diese wohl erst bei höherer Drehzahl einkuppelt.

    Grüße, Hans