Was haltet ihr vom Sito Plus?

VespaSport11' · February 5, 2015 at 18:03

Servus Leute,

momentan fahre ich eine (entdrosselte) Vespa S 50 Sport 2T mit einem 70cc Polini Sport Zylinder. Durch den Einbau des Zylinders wurde die Vespa deutlich kräftiger im Anzug und die Endgeschwindigkeit liegt jetzt bei 70 km/h. Dazu hat sie einen deutlich kernigeren Sound. Ich fahre den Zylinder noch mit dem originalem Vespa Auspuff (mit Blindrohr). Jetzt will ich mir einen Sito Plus kaufen und den dann natürlich auch entdrosseln.

An alle ET2, LX und S 50 2T Fahrer die Erfahrungen mit dem Sito Plus gemacht haben: Was haltet ihr vom Sito? Natürlich ist er kein Sportauspuff, aber was bringt er ungedrosselt? Und was habt ihr mit der offenen Abgasrückführung gemacht - zugeklebt?

moskito22 · February 9, 2015 at 07:22 Offizieller Beitrag

Hi,

ist ´ne etwas andere Baustelle, aber ich hatte einen offenen Sito Plus auf einer PX 80. Passte prima zum 136ccm Zylinder. War insgesamt standfest und nicht zu laut. Kann ich empfehlen.
Der Rostschutz ist allerdings lausig. Da solltest du vor dem Einbau eine Dose hitzefesten Lack inverstieren und im Backofen aushärten.

Frank

knallkobb · April 27, 2015 at 18:05

Hi, siehe bitte meinen Beitrag. Habe das Nebenrohr unten mit einem zugeschnitzten Weinkorken verschlossen!

Siegerwilli · July 31, 2015 at 20:01

Hi,

muss man denn die Bedüsung ändern wenn man einen anderen Auspuff nimmt?
Mein Originaler ist langsam durchgerostet, aber ich weiß noch nicht was ich tun
soll. Läuft 55-60, manchmal auch 70 ... was mich wundert ist, dass er mit 3/4
Gas fast besser läuft wie mit Vollgas. Verbrauch 4l/100km.

Gruß Siggi

moskito22 · July 31, 2015 at 20:58 Offizieller Beitrag

Hallo,

wenn du den Auspuff wechselst mußt du nicht zwangsläufig die Bedüsung anpassen, aber es ist sehr wahrscheinlich.
Gerade in offenem Zustand geht mehr Abgas durch den Pott. D.h. vorne muss auch mehr rein, Luft wie Sprit.
In deinem Fall scheint sie ohnehin schon recht mager zu laufen (3/4 Gas besser als voll...). Das solltest du einstellen (lassen).

Frank

Siegerwilli · July 31, 2015 at 21:10

Hallo Frank,

danke für die schnelle Antwort. Bin ziemlich neu in der Materie, der Roller gehört eigentlich meinem Sohn, stand jetzt
aber 2 Jahre in der Garage, so habe ich ihn aktiviert. Habe früher mal einen 50N gefahren, der wäre heute viel Wert.

Was mich wundert ist, dass der ET2 recht flott unterwegs ist, auch ohne Tuning, viel mehr wird da eh nicht gehen, oder?
Vielleicht schaue ich mir mal das Kerzenbild an, da sieht man schnell ob er zu mager ist, läuft aber in dieser EInstellung
schon seit 15.000 km.

Gruß Siggi

moskito22 · July 31, 2015 at 21:19 Offizieller Beitrag

Hi Siggi,

naja, sooo ungewöhnlich ist das nicht. Unsere Liberty geht auch 65 Tacho und die Sfera, die wir mal hatten auch.
Ne 50er hat heute um 4,5PS, da könnte man sogar gesunde 70-75 km/h draus machen. Zumindest für einen

Frank

Siegerwilli · July 31, 2015 at 21:26

Servus Frank,

OK, der Roller meines Patenkindes fährt exact 45 km/h, der ist neu.

Wenn man davon ausgeht dass die Roller eigentlich für 70kg Italiener gebaut sind,
fährt meiner praktisch fast immer zu zweit.

OK, was genau muß ich machen? Sito kaufen, drossel rausmachen (wie auch immer)
fahren, kerzenbild anschauen, wenn zu mager größere Düse ... so ungefähr?

Gruß Siggi

moskito22 · July 31, 2015 at 21:29 Offizieller Beitrag

Ja, ziemlich ganau das.
Wenn die Übersetzung irgendwie begrenzt ist, sollte die dazu so lang wie geht.
Fertig.

Siegerwilli · July 31, 2015 at 21:32

Übersetzung? Du meinst diese ominöse Distanzhülse?

moskito22 · July 31, 2015 at 21:35 Offizieller Beitrag

Ja, die ist über! Immer!

Siegerwilli · July 31, 2015 at 21:39

OK, danke. Gibt´s irgendwo eine Beschreibung was genau man am Sito machen soll? Das mit der Distanzhülse habe ich schon gefunden ...

moskito22 · July 31, 2015 at 21:47 Offizieller Beitrag

Der Auspuff hat eine Hülse vorne im Krümmer. Einfach rausnehmen.
Falls sie mit 2 Schweisspunkten befestigt ist, muss man die aufschleifen. Glaub ich aber nicht.

Siegerwilli · July 31, 2015 at 21:49

Super! Danke.

knallkobb · August 1, 2015 at 15:47

Zitat von Siegerwilli

Hi,

muss man denn die Bedüsung ändern wenn man einen anderen Auspuff nimmt?
Mein Originaler ist langsam durchgerostet, aber ich weiß noch nicht was ich tun
soll. Läuft 55-60, manchmal auch 70 ... was mich wundert ist, dass er mit 3/4
Gas fast besser läuft wie mit Vollgas. Verbrauch 4l/100km.

Gruß Siggi

Hi,
habe nach dem Wechsel auf den Sito Plus (Distanzring war schon von Anfang an draußen) bei meiner LX 50 keinen Düsenwechsel vorgenommen. Lief astrein, nachdem ich die Krümmerhülse (die ist sehr wohl mit einem Schweißpunkt versehen) entfernt hatte. Ohne Probleme läuft sie bei ca. 3,5 Litern/100 km jetzt ganz locker 70 km/h mit meinen ca. 85 Kilo Körpergewicht. Aber auch zu zweit macht die Kiste auf gerader Strecke 60-65 km/h.

Grüße
Knallkobb

Siegerwilli · August 2, 2015 at 10:49

Guten Morgen,

habe 2 nette Bilder gefunden zum Thema.
Beantworten evtl. ein paar Fragen.

Gruß Siggi

Caruana80 · November 25, 2016 at 23:06

Hallo zusammen, habe an meiner kleinen vor kurzem den Sito Plus ( natürlich entdrosselt) verbaut weil mein alter Auspuff einfach zu laut geworden ist. Nach gerade 8 Jahren Vita und 4200km hat sich der original Auspuff verabschiedet.
Nun zum wichtigsten Teil :
Sito Plus verbaut + 58 HD = 73 km/h
Habe am Anfang die Hauptdüse nicht gewechselt jedoch dem Kerzenbild beurteilend lief Sie zu mager.
Die Beschleunigung ist mit den original Variomatikrollen hervorragend.

Grüße Giuseppe

to-wi-bz · June 7, 2017 at 16:38

Hallo! Wie hat sich der Umbau auf den Spritverbrauch ausgewirkt? Danke und viele Grüße

Caruana80 · June 30, 2017 at 22:14

Nach Umbau auf den Sito musste ich mehrmals die Bedüsung anpassen da Sie zu mager lief. Letztendlich kam eine 62 Düse zum Einsatz und dies hat sich natürlich auch beim Verbrauch bemerkbar gemacht. Mit einer Tankfüllung ca. 7 Liter komme ich 230 km hin. Finde ich persönlich in Ordnung.

Grüße Giuseppe

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